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广东驴行的江湖上有个共识：穿越过船底顶，才有资格成为真正的驴子！这座位于广东省英德和曲江的交界处，海拔1586米的山峰，被评为本省最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路，那里汇集了广东山峦的各种地貌，有丛林，大草坡，高山草原、碎石坡，巨石坡，悬崖峭壁。穿越需要：无眠的精力、百米冲刺的爆发力、马拉松的耐力、走钢丝的平衡力、壁虎的攀岩力、坚强的膝盖、有力的双手，多肉的屁股……
通常，穿越船底顶需要两天，一天上，一天下，在山顶露营。为了考验自己，节省时间，头驴1997和河马大叔突发奇想，毅然做出“毁线”的选择：带领我们一天完成穿越！虽然是资深老驴，97也是第一次接受考试，难免有点紧张，有点兴奋！事先，花了大量精力，从时间到线路做了周密的功课。
2010年3月26日晚上19：00从深圳体育馆出发，因大本营都是同爬多年的老驴，有时可以享受人性化的待遇：车一路接人，直到宝安西乡接到硬派后才正式上高速，其时20：00。开车的是我们熟悉的方师傅，让人很放心，在高速公路上高枕无忧，直到韶关曲江。
24：00，车下高速，开始考起97的认路能力。我迷迷糊糊不停地听到他们在商量向左还是向右，要不就是走错了要掉头。
27日凌晨2：30，到了一个村庄，应该是攻略上露营地新洞小学所在地，大叔和97下去找了一会没找到新洞小学，看到一块平坦的水泥地，宣布扎寨露营，我在97的帮助下第一个弄好了帐篷，转进去准备睡觉，看看手机，3：00。不知道睡着没有，首先是彻骨的寒冷，不得不把自己死死地塞进睡袋。接着是不停听到大叔起来的声音，一会说有摩托车来，一会是狗叫，总之他也没怎么睡。
5：00。大叔牌鸡叫起床号响起，整装待发！雪狼借着晨曦观察周边环境，发现我们正睡在新洞小学门口——来时月黑风高，即使是一尺之遥也没察觉。
6：00，拖拉机师傅拉来一大锅鸡粥，我们欢呼着一人至少喝下两碗。
6：30分从新洞村委乘拖拉机出发。正式开始船底顶穿越活动！在深圳看到97的行程表，以为乘拖拉机是偷步，心中有点不齿，但也暗暗高兴——至少可以少走点路。上了拖拉机才知道什么叫惊心动魄！拖拉机在狭窄和坑洼的山路上吃力地走，速度比路边70岁的阿婆走路还慢。初时没经验，大部分人站着，重心高，拖拉机每一次转向，我们都仿佛要侧翻，惊呼不断，我随时准备着从车里跳出去！拖拉机的转向是大幅度的，有时转到机头和与机身垂直，车斗里人太多，大叔原先坐在司机旁边，每次转向他都机智灵活地闪到一边，反倒把司机吓了，把他赶回车斗跟我们挤。地动山摇中，只觉得脚下有脚，不敢踩，问身边的大叔：我脚下是不是你的脚？大叔很果断地否认。见没人承认，我放心地踩下去，过了好一会，大叔才说：原来是我的脚——站麻了！7：30至上斜队，接上向导后继续往前。
8：10至大坝山二级电站，一段水路，司机大哥很周到地把我们送过去再倒车回去，民风淳朴啊！从这里开始爬山，走一段机耕道，虽然是上行，但坡度不大比较好走，97要求加速。我和爱毛这种不适应上山的人很快眼冒金星，落在后面！冰茶开始叫唤累，被大叔严厉批评：跟得上得跟，跟不上也得跟！很少看到他这样对女孩子，后来他解释：这种长线不能鼓励，只能鞭策,唯有这样才能激发斗志，不然到头来大家都走不完！
8：49，路过大坝山一级电站.大家坐下来休整，感觉早上喝的鸡粥早已化为乌有！补充点能量，知道路途遥远，省着点吃！
9：28，转入水渠。水渠是挨着悬崖建的，左边是万丈深渊，右边是潺潺流水。中间有一条不足40厘米的石肩可走。不畏高大步流星过去了，畏高的如大叔、冰茶颤颤悠悠，让人着实捏了一把汗！
9：37.走完水渠转入溪谷。此时冰茶开始步履艰难，请向导帮她背包，无负上阵！也许是因为干旱，溪谷里没什么水，全是参天大树和巨石，坡度很陡，基本呈70°角，每跨一步都是手脚并用。在闷热的树林里爬行，没有一丝风，我们挥汗如雨！为了赶路，每次小憩不超过3分钟。路上我见到两块结晶的大石头，仔细看原来是水晶！大叫大叔，大叔头也不回：禽兽前进！想想也是，此时的水晶对于我们便如沙漠中的金子，可遇而不可求，拍张照片日后观赏！唯一让大叔停下脚步的是他无意中踩中的灵芝，足足有1公斤！为了我的灵芝孢子粉，他决意背上，可包塞不下了，最后田田友情背了回来（再次鸣谢田田！也许走过的人才能理解田田的辛苦：坚持背一个1公斤的东西是多么艰难，最后为了减负我们连水壶里的水都倒掉）！
11：10走出溪谷，到大草坡。齐腰高金黄色的草如针芒般根根竖立，很美很浪漫！伴随着对面层峦叠嶂的山脉，让人有种说不出的快意！千辛万苦，美景进入眼帘哪一瞬间的享受，如同烙印印在心间，再苦再累，化为一个字：值！在大草坡谋杀了不少内存。97指着对面一个平坦且光秃秃的山坡跟我说，那是落日峰！也许是刚领略了武功山的延绵、南岭的雄伟，又是在中午时分到达落日峰，它在我们眼里显得很平凡，大家都没说什么，默默上行。谁知就是这么个不起眼的山包，也用了我们40分钟才爬上去，雪狼、爱毛、二娃几个累得差点走起交叉步！
12：10，登上落日峰。97宣布休整，吃午餐。大家拿出预备的干粮啃起来。由于对本线路的高度重视，我带的全部是运动饮料，4罐红牛一支佳得乐。此时发现完全不能解渴，而且因为糖分太高，一点饥饿感都没有，草草吃了一个面包，又开始走。
12：26，下落日峰，开始穿越两片密密麻麻的灌木林。先下到山谷，再登顶！两下两上，让你知道江湖上那句：出来混，总是要还的！每下一步，雪狼都很有先见之明地哀叫：还下啊！等会上就惨了！爱毛默默使劲，累得满脸通红。脚下是泥泞，脸上是不时刮过的树枝，头上还经常撞上横在路上的枯木，我们交织在下行与上行的机械运动中，脑里唯一的的想法是盯住上一个人，稍不留神就会失去踪影！
13：03.穿出密林，来到船底顶脚下。大叔看着对面那个浑圆的山包，极为不确定地连问97两次：这是船底顶吗？老实说，我看不出哪点跟船底有相似之处！也许大家都有相同的困惑，最后是向导给了肯定的回答。我们在山脚下草草合影，没有一点即将冲顶的兴奋。
13：10，冲顶！中途休息了一次。
13：55，全部人冲上海拔1586米的船底顶顶峰！顶峰其实是个平坦的大草坡，有个类似敖包的不大的石堆，石堆上有块木牌，上面简单地写着“船底顶，海拔1593米”。据说每个登上船底顶的人都要在敖包上垒一块石头，这么说上来的人不多啊！我们在此举行庄严的毕业典礼，资深头驴1997给大家颁发了雪狼精心设计的登山毕业证！大家高兴得合不拢嘴：谁说不是呢！这么简单就拿到了登山毕业证，赚大了！不来的人该把肠子悔青了吧，嘿嘿！此时我没有很累的感觉，有点失望：难道这就是传说中艰苦卓绝的船底顶？！平时只喜欢给别人拍照的大叔这次自己拍了许多相片，此时也有同样的想法——切，这种地方，来一次就够了！有点鄙视！
14：30，兴奋后把包里的食品又消灭了一半，等硬派、BOBBY、珍珍、阿余、二娃、田田开心地啃完鸡翅，离开船底顶去断崖。有两处需要攀岩的地方，没有排牙山的岩壁高，也没有老虎涧的悬崖险，对我们来说是小儿科了，三下两除二上去，干脆利落，体现了良好的驴质！继续鄙视！
14：58，来到著名的乱石坡！船底顶终于给我们下马威！乱石坡是名符其实的乱石坡，两边是高山，中间横亘无数的块状乱石，所有的石头都是活动的。开始我和雪狼以为是当地农民为了取碎石做建筑材料炸的，后来向导说是N年前发生强烈地震，两座山合在一起的产物。两座山合在一起？！让我想起汶川地震，不由得对船底顶有所侧目。下行在哆嗦中，没有一块石头是牢固的，每踩一步都不由自主要向前打滑，为了保持重心不致跌倒，只能弯着腰侧身走！没一会就腰酸背疼，此时膝盖也遭受严重考验，冰茶是早就不行了，把我的护膝带上，二娃也顶不住，把大叔的护膝带上，但速度逐渐慢下来，前后队拉开不短的距离！大妈负责收队，照顾二娃他们，可对讲机丢在溪谷里，大叔只好吼叫鞭策。据说，此处离出山还有5个小时的路程，天黑前如果不能走出溪谷，我们队员中有几个没带头灯，将十分危险！看到爱毛走得“呼哧呼哧”，我开玩笑问他：不是说下山是你的强项吗？爱毛长叹一口气：我已经没有强项了，都是弱项！此时有几队从山下上来的驴友，很高兴地打招呼，一问他们分别是韶关队，惠州队和深圳队(其中一个是郎中的同事)，船底顶还是吸引了不少驴友前来挑战！他们乘拖拉机从罗坑到平坑（听说大家都是乘拖拉机，我感觉好点，原先以为我们偷懒了）。
走完乱石坡又到巨石阵。看不出它们有什么区别，只是石头大小不同，都是乱七八糟没点稳定性。我的脚踝开始疼，小腿发软，每下一步都在发抖。大叔原来跟在我后面，后来看到冰茶和二娃状态不行，到后面鼓励他们去了。做为组织者，大叔真不容易，除了认路，其他一切都得管，要给大家拍照、背药品、注意全队速度、照顾后进的同学，还要想方设法说笑话鼓舞士气。耳听到大叔的声音越来越嘶哑，很想帮他一把，有心无力。此刻发现：照顾好自己不拖后腿已经是我对这支队伍最大的贡献！
17：07，终于看到了第一股山泉，向导说走出巨石阵到溪谷了，我舒了一口气。路很好认，前辈山友在这里的大石头上面堆了玛尼堆，还有明显的户外标志，前队的1997、硬派、雪狼先走。硬派是著名的“下撤派”，只要有偏门他就断不了下撤的幻想，本线没有偏门绝了念想，变成“挽誉之行”，死死地跟着头驴的前队，成为第一批完成考核的学员！二娃把包里的水全倒掉减负，速度明显快起来，跟上来与我、BOBBY、珍珍结成一小队。田田和大叔在后面照顾冰茶，幸亏有田田清脆的笑声，让沉闷的山谷有了点鲜活的人气，激励我们象蚂蚁一样一点点坚持走下去！此时，脚基本不听大脑的指挥，看到石头根本不敢跳，怕踩空或崴伤。我基本是先坐下再蹭过去，犹如小孩学步，幸亏BOBBY关键时刻总记得拉我一把，无言感激！为了便于爬行，我连登山杖都交给大叔保管！
18：00，全队走出溪谷，到达水渠。我渴得嗓子冒烟，包里只有运动饮料，打算喝溪水。全队居然只有1997有清水，给了我一半，如饮甘露！97给拖拉机司机打电话，让他到平坑村接我们，答：从他家出来要2.5小时才能到，车灯太暗路不好，不敢开。97说我们有头灯，加100元，人家答应了。
18：15，沿着水渠向平坑村走。天色慢慢暗下来，不过当天月色明朗，视线还好，大叔的头灯给了冰茶，大家各显神通。我、大妈、爱毛、BOBBY、二娃、珍珍、冰茶是后队。初时靠吼跟前队还勉强能续上，后来休息了两次，跟大部队彻底失去联系。我们几个没有对讲机。路过一水坑，BOBBY象侦探一样观察一番说：怎么没有脚印？我们紧张了：走错了？冰茶再次崩溃：我不走了！我安慰大家：我包里还有食品，确实迷路顶一晚完全没问题！况且手机没信号的情况下照样可以拨打110求救，没关系！爱毛将信将疑，我鼓励他打来试试，他不肯，呵呵！大妈和二娃到前面探路，很快明确了方向：沿着溪水走！我们相信如果有岔路97一定会留下标志的！本着对头驴的信任，我们摸黑前行，2小时后，在一岔路口果然见到等我们的97和大叔。
20：30分，下到平坑村。坐在地上脚踝剧痛！拖拉机司机联系不上，大叔打算带大家走回罗坑镇！说是2.5小时可走到！我在山上问过上来的山友，他们光是坐拖拉机都要2小时，以我们现在的状态，2.5小时走到罗坑简直是天方夜谭！我和冰茶决定租摩托车，97担心不安全。就在租与不租的纠结中，救命的拖拉机出现了！
20：40，坐上拖拉机登上回程。以为到了胜利的彼岸，谁知才是磨难的开始！早上大部分人站着，不觉得拖拉机的震动如此强大。晚上走得人困马乏，大家都坐下来，才领教雪狼谓之“人体粉碎机”的厉害！车灯昏暗，要靠硬派用头灯帮忙照明。他的头灯比车灯可是亮多了，此程硬派相当辛苦，一方面要注意路况，提前把灯光打到司机看得见的地方；另一方面还要承受来自后面所有队员前倾的压力！道路非常坎坷，地面上尽是浑圆的石头，车轮碾过，每块石头带来的震动都准确无误地反射到我们身上。屁股，早就震麻了，我坐在最前面，后面是5条大汉，下山时5人的重量全部压过来，我动掸不得，雪狼替我呼吁：大家往后，海角快变成邮票了！他不知道我的腿死死顶着硬派的膝盖，要是把硬派弄残了我们可就全完了！大叔在人缝中紧急回答：我们想往后的，没有扶手！我的手臂，腰骨和肩胛骨被四周的铁栏震得剧痛无比，肚子里翻江倒海，没有东西可吐！最可怕的是我可以直视前方，不时看到拖拉机在悬崖边在硬派的灯光指挥下1厘米1厘米地前进，冷汗不时从脊背冒出，我多次要求全部人下车走，司机没做声。为了不加重他的心理负担，每次路况稍好就安慰他：不急，慢慢开，我们不赶时间！至于田田他们不时发出“树枝”的提醒，我觉得那是太小的事，相当佩服硬派的心理承受能力！
23：07，终于到达罗坑镇。全体人民震得七荤八素，完全没了脾气，大妈不知何时不堪强震下车走路，见到守候我们的司机方师傅，如亲人般亲切。醒目的方师傅早为我们点好的丰盛饭菜，大家累得没有胃口，平时好酒的大叔和97连酒都喝不下，草草喝了几口汤，把饭店仅有的几个床位让给我们女生，男生自己去找旅店休息。
从早上5点整装出发到晚上23：00，整整18小时的穿越。一场驴行的考试宣告圆满结束。在山之脚，心生敬畏，在山之巅，心存感激。挑战船底顶，是驴行的梦想，不是驴行的终点。“海到无边天作岸，山登绝顶我为峰”，是海都有岸，是山皆有顶，在最艰难的线路点燃激情，把美好梦想传递下去，这才是我们挑战船底顶的意义。
后记：
1、感谢国家，让我们有机会爬自己的大好江山（这点经硬派提醒要先提，否则犯路线错误）；
2、感谢后方的郎中和玩命惦记我们，26日晚上打电话，全部人都在山上，没通；27日早上继续打，全部人都在睡觉，还是没通。两人以为我们出事着急了，挨个致电，终于接通了大妈的电话！
3、感谢健康无价为我们接风洗尘，你丰富的晚餐是对我们透支的体力最好的补偿！
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发表于 2010-3-31 21:06:45
发表于 2010-3-31 21:31:37
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